Giga Press คือเครื่องขึ้นรูปชิ้นงานอะลูมิเนียมด้วยการหล่อด้วยแรงดันสูง (Die Casting) ที่ใหญ่ที่สุดในโลก มีแรงประกบแม่พิมพ์สูงถึง 6,100 ตัน ผลิตโดยบริษัท IDRA ในประเทศ Italy ซึ่งประโยชน์ของเครื่อง Giga Press คือมันทำให้ขั้นตอนที่ซับซ้อนของการผลิตโครงรถจากที่ต้องนำชิ้นส่วนหลายๆอันมาประกอบกัน เหลือเพียงไม่กี่ขั้นตอนโดยการปั๊มอลูมิเนียมขึ้นรูปเป็นโครงรถใหญ่ชิ้นเดียวเลย พ่อ Elon เคลมว่าแต่ก่อนจะต้องประกอบชิ้นส่วนราว 70 ชิ้นเพื่อให้ได้โครงรถยนต์ 1 อัน แต่เจ้า Gigapress ทำให้ขึ้นรูปแค่ชิ้นเดียวเท่านั้น นอกจากนี้ความเร็วในการผลิตจะเร็วขึ้นมาก (เพราะตัดขั้นต้อนการเชื่อมประกอบไปเกือบหมด) คาดว่าใช้เวลาเพียง 1-2 นาที จะได้โครงรถยนต์ 1 อันแล้ว พอลองคูณเลขจะพบว่าเครื่อง Gigapress 1 ตัว จะผลิตรถให้ Tesla ได้ถึง 1,000 คันต่อวัน เมื่อเทียบกับหุ่นยนต์แบบดั้งเดิมที่ Tesla ใช้อยู่ถึง 300 ตัว ใน 1 สายการผลิต Gigapress จะประหยัดพื้นที่ไปถึง 30% และความซับซ้อนในการดูแลก็น้อยลงด้วย จาก 300 ตัว เหลือเพียง 1 Tesla เป็นที่แรกของโลกที่ใช้เครื่องจักรนี้ และปัจจุบันโรงงานที่ Shanghai มีเครื่อง Giga Press ติดตั้งอยู่ 5 ตัว, California 2 ตัว, Berlin 2 ตัว, และ Texas 2 ตัว แผนต่อไปจะสั่งซื้อ Gigapress ขนาด 9,000 ตันเพื่อเพิ่มแรงอัดให้มากขึ้นสำหรับรถกระบะ Cybertruck แถมมองยาวไปถึงรถบรรทุกของ Tesla ในอนาคต หลังจากที่ Tesla ได้พิสูจน์แล้วว่าเครื่อง Giga Press สามารถนำมาใช้งานได้จริง และมีประโยชน์ต่อการผลิตโครงรถในหลายๆแง่มุม ทำให้ไม่ต้องสงสัยเลยว่านวัตกรรมนี้กำลังเป็นที่จับจ้องจากแบรนด์รถยนต์อื่นๆด้วยเช่นกัน และผู้ที่ได้ประโยชน์ก็จะเป็นบริษัท IDRA ผู้ผลิตเครื่องจักรนี้ในปัจจุบันนั่นเอง อย่างไรก็ตาม IDRA ไม่ได้เข้าระดมทุนในตลาดหลักทรัพย์ แต่ IDRA ได้ถูกถือหุ้นโดย LK Technology (HKG: 0558) บริษัทจากจีน 100% โดยเมื่อเราไปดูราคาหุ้นของ LK Technology จะเห็นว่านักลงทุนได้ให้ความสนใจกับเรื่องนี้เป็นอย่างมาก และราคาหุ้นก็ปรับตัวสูงขึ้นหลายสิบเท่าตัวในช่วงที่ผ่านมา
GIGA PRESS ถูกเรียกว่าเป็นเครื่องจักรยักษ์ เพราะมัน คือ เครื่องจักรที่จะผลิต TESLA MODEL Y ด้วยวิธีการเดียวที่เราใช้กับผลิตรถของเล่นโลหะเลยก็ว่าได้ เครื่องจักรนี้มีขนาดยาว 19.5 ม. สูง 5.9 ม. และกว้าง 5.3 ม. โดยปัจจุบันผู้ที่สามารถผลิตเครื่องจักรขนาดยักษ์นี้ได้ มีอยู่ด้วยกัน 2 ราย คือ IDRA OL 6100 CS จากอิตาลี ดังที่กล่าวไปแล้ว และเครื่อง IMPRESS-PLUS (อิมพเรสส์-พลัส) DCC6000 ซึ่งทั้ง 2 ยี่ห้อ ต่างก็มีบริษัทแม่เดียวกัน คือ LK MACHINERY (แอลเค แมชีนเนอรี) จากประเทศจีน หลักการทำงานของเครื่อง GIGA PRESS คือ การอัดขึ้นรูปอลูมินัมอัลลอยหลอมเหลวด้วยแรงดันสูง (HIGH PRESSURE DIE CASTING) เข้าไปในแม่พิมพ์เหล็ก เพื่อให้ได้รูปทรงตามต้องการ โดยอลูมินัมอัลลอยที่ใช้ คือ เกรด AA386 ซึ่งเป็นอัลลอยที่คิดค้นขึ้นโดยนักโลหะวิทยาของ TESLA ร่วมกับทีมงานของ SPACE X เป็นอัลลอยที่มีส่วนผสมของอลูมินัม 89.5 % และซิลิคอน 8.5 % ส่วนที่เหลือ คือ ธาตุอื่นๆ มากมายหลายชนิด ตามตารางของ SANDY MUNRO (แซนดี มันโร) ผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมยานยนต์ วิเคราะห์ไว้ โดยอลูมินัมอัลลอย เกรด AA386 นี้จะมีคุณสมบัติด้านการไหลที่เหมาะสมกับงานหล่อโลหะขนาดใหญ่ และสามารถทำการเชื่อมซ่อมได้หากเกิดรอยร้าวนั่นเอง
ปัจจุบันชิ้นงานของ TESLA MODEL Y ที่ผลิตจากเครื่อง GIGA PRESS มีน้ำหนักต่อชิ้นราว 80 กิโลกรัม โดยชิ้นส่วนขนาดใหญ่ที่ผลิตจากเครื่องจักรยักษ์แบบนี้ 1 เครื่องจะสามารถผลิตชิ้นงานได้ราว 40-45 ชิ้น/ชั่วโมง หรือราว 1,000 ชิ้น/วัน และด้วยอัตราการผลิตที่รวดเร็วนี้ ELON MUSK จึงกล่าวว่า เมื่อเทียบกับการผลิต TESLA MODEL 3 ที่ใช้กระบวนประกอบแบบทั่วไป ที่จะต้องใช้หุ่นยนต์ราว 1 พันตัว ตลอดสายการผลิต แต่ด้วยการนำ GIGA PRESS มาใช้ เขาสามารถลดแขนกลหุ่นยนต์ออกไปได้ราว 300 ตัว สำหรับงานประกอบชิ้นส่วนด้านหน้า (FRONT UNDERBODY) และอีก 300 ตัว สำหรับชิ้นส่วนด้านหลัง (REAR UNDERBODY) นั่นเท่ากับว่า หุ่นยนต์จะหายไปจากสายการผลิตกว่า 600 ตัว เลยทีเดียว นอกจากนั้น ยังสามารถลดปัญหาสำหรับการเชื่อมชิ้นส่วนอีกกว่า 70 ชิ้น เท่ากับว่าหมดปัญหางานเชื่อม งานย้ำหมุด งานทากาว ของโลหะต่างชนิดลงไปได้มหาศาล และสุดท้ายก็จะสามารถลดขนาดของโรงงานลงได้อีกด้วยเช่นกัน
งานนี้เป็นส่วนหนึ่งของวิชา 751309
By Apiwit Pintasan 651610477