เกริ่นนำเล็กน้อย
ผมเชื่อว่ามีคนไม่น้อยที่มีการเดินทางโดยการขับขี่รถจักรยานยนต์ในเมืองหลวงอย่างกรุงเทพมหานคร และผมก็เชื่ออีกว่าหลายคนที่เลือกจะเดินทางด้วยรถจักรยานยนต์ส่วนตัวล้วนมีหนึ่งเหตุผลที่เหมือนกันที่ว่า ” ก็กรุงเทพรถติดขนาดนี้ ทำไมไม่ลองมอเตอร์ไซค์ชักหน่อยหละ” ใช่ไหมหละครับ ซึ่งแน่นอนว่าการใช้บริการระบบขนส่งสาธารณะก็เป็นอีกทางเลือกหนึ่ง แต่สุดท้ายการตัดสินใจอันซับซ้อนของสมองมนุษย์ล้วนมีเหตุผลเล็กๆอีกมากมายที่ทำให้เรามาลงเอยที่ “มอเตอร์ไซต์” ซึ่งถ้าท่านเลือกจะขี่มอเตอร์ไซค์แล้วผมก็หวังเป็นอย่างยิ่งว่าท่านก็คงจะตระหนักได้อยู่แล้วว่ามอเตอร์ไซค์นั้นเป็นยานพาหนะที่อันตรายอันดับต้นๆเลยทีเดียว จนมีวลีที่คล้ายคำเตือนใจหลายคนที่ว่า”เนื้อหุ้มเหล็ก” โดยเฉพาะในเมืองที่ขึ้นชื่อว่ามีการจราจรแออัดติดอันดับ Top10 ของโลกด้วยแล้ว ท่านคงจะพอทราบดีใช่มั้ยครับว่าความอันตรายมันมาได้ทุกเมื่อที่เราขับขี่
พออ่านมาถึงตรงนี้ ไม่ต้องห่วงไปนะครับ จริงๆแล้วการขับขี่รถจักรยานยนต์ซึ่งต่อจากนี้ผมขออนุญาติใช้ศัพท์ง่ายๆ ว่ามอเตอร์ไซค์นะครับ ผมอยากบอกว่าจริงๆแล้วผมก็เป็นคนหนึ่งที่แทบทั้งชีวิตผมใช้ยานภาหานะอย่างมอเตอร์ไซค์ส่วนตัวเป็นหลัก ซึ่งผมขับมา 10 กว่าปีแล้ว ก็ยังสุขสบายดีและไม่เคยเผชิญกับเหตุการณ์ที่จะทำให้เกิดอุบัติเหตุชักครั้ง โดยต่อจากนี้ผมขอแนะนำทริคเล็กๆน้อย ที่ผมจะเขียนเชิงสรุป และผมหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะเป็นประโยชน์ต่อผู้อ่าน และผู้ขับขี่ทั้งหน้าเก่าและหน้าใหม่ทุกท่านนะครับ
กฎเหล็ก
กฎข้อ 1 ยิ่งเร็วยิ่งห่าง (ความปลอดภัย +40%)
หลายครั้งที่ผมเห็นในข่าวว่ามีรถชนท้ายกันบ่อยๆ ทั้งรถยนต์และรถจักรยาน นั่นแหละครับเป็นเหตุผลว่าเราควรรักษาระยะห่างทุกครั้งจากรถคันข้างหน้า ห่างแค่ไหน? คำตอบคือห่างเท่าที่เราคิดว่าเราในสถานการณ์ฉุกเฉินสามารถเบรคสนิทแล้วจะไม่ชนท้ายคันข้างหน้าครับ โดยเฉพาะถ้าเรายิ่งขับเร็วต้องนึกถึงเสมอนะครับว่ายิ่งต้องห่าง
กฎข้อ 2 ไม่มั่นใจให้จอด (ความปลอดภัย +20%)
ผมคิดว่าในหลายครั้งการที่เราเดินทางในเมืองหลวงที่มีทางแยกมากมายขนาดนี้ การที่เราจะงมทางในมือถือไปด้วย และขับไปด้วยถือเป็นเรื่องอันตรายอย่างมากที่หลายคนมองข้ามไป ด้วยเหตุผลที่ว่า “แค่นี้ไม่เป็นไร”, “ทางข้างหน้าโล่ง” แต่ผมขอแนะนำว่าการจอดจะไม่มีอะไรเสียหายเลยครับ มันจะสามารถทำให้เรามองหาเส้นทางไปในมือถือได้ดีขึ้น และไปถึงจุดหมายได้เร็วขึ้นกว่าการขับไปดูไปจริงๆนะครับ จากประสบการณ์ตรงเลยแหละ ลองดูนะครับ 😉
กฎข้อ 3 ออกจากไฟแดงด้วยความช้า (ความปลอดภัย +20%)
หลายครั้งที่ผมติดไฟแดงผมจะเห็นว่า มอเตอร์ไซต์หลายคันจะรีบเร่งเครื่องออกด้วยความเร็ว นั่นอาจเป็นสาเหตุอีกอันที่เสี่ยงอุบัติเหตุได้ครับ ผมยกตัวอย่างสมมุติว่า เมื่อไฟเขียวแล้วเรารีบออกไปทันที หลายครั้งที่ผมเห็นเลยว่าจะมีรถฝั่งขวาขับผ่าไฟแดงมาและหลายครั้งหลายคราวที่มอเตอร์ไซค์ฝั่งเราเกือบที่จะเข้าไปประสานงาน ซึ่งในที่นี้การช้าเพียง 1 วินาทีก็สามารถทำให้เราไม่ต้องเสียใจไปตลอดชีวิตได้เหมือนกันนะครับ
แถมทริคเล็กน้อย
โดยอีก 20 % ที่เหลือผมขอแนะนำผ่านทริคเล็กๆน้อยๆด้านความปลอดภัยของผมนะครับ
-
ในสถานการณ์ที่รถเยอะมาก อย่างเช่นพึ่งออกจากไฟแดง แน่นอนว่าหลายรถยนต์หลายคันคงไม่ขับเร็ว การขับกลางเลนที่เราขับอยู่โดยให้เราอยู่ตรงกลางท้ายรถยนต์คันข้างหน้า รักษาระยะห่างไม่ห่างเกินไม่ชิดเกิน ก็เป็นอีกทางเลือกหนึ่งที่ว่าจะไม่มีรถยนต์คันอื่นมาเบียดมอเตอร์ไซค์อย่างเราได้นะครับ ลองดูได้เลย
-
ความมั่นใจเป็นส่วนหนึ่งนะครับ ผมเชื่อว่าทุกคนที่ขับรถล้วนระวังไม่ให้เกิดอุบัติเหตุกับคนอื่นอยุู่แล้ว เพราะฉะนั้นการที่เรามั่นใจ เช่น ถ้าเราคิดจะขับออกจากซอยในภาษาพูดจะเรียกว่า อย่า “ยึกยัก” นะครับ เพราะการที่เราเราบิดคันเร่งมาแล้ว ทุกคันที่มองเห็นเราเขาตัดสินทันทีว่าเราจะออกมาจากซอย เขาก็จะเบรคเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุ ดังนั้นเมื่อการขับรถเมื่อเราตัดสินใจดีแล้ว “ต้องไปนะครับ”
ที่จริงผมยังมีหลายอย่างที่อยากแชร์กับทุกคนนะครับ แต่ที่ผมเล่ามาล้วนเป็นข้อหลักๆ ที่ผมคัดมาแล้ว แล้วเชื่อว่าถ้าหากทุกท่านที่กำลังตัดสินใจว่าจะเริ่มขับมอเตอร์ไซค์ในเมืองใหญ่แบบนี้อย่างไรดี ผมก็หวังเป็นอย่างยิ่งว่าสิ่งต่างๆที่ผมเขียนไปจะสามารถช่วยลดความกังวลของท่าน และท่านสามารถขับขี่ได้อย่างปลอดภัยนะครับ เพราะจริงๆแล้วผมเชื่อว่าการขับยานพาหนะอะไรก็ตาม ถ้าเราเริ่มทำอย่างมีสติและช้าๆบวกความมั่นใจหน่อยๆ ก็จะทำให้ทุกท่านขับขี่ได้อย่างปลอดภัย
ขอบคุณที่ให้ความสนใจนะครับ 😉